RIEJU MR 300i RACING 2026
Motocykl objednáte v NAŠÍ SÍTI PRODEJCŮ - ZDE
Detailní popis produktu
TVRDÝ TERÉN, SKUTEČNÉ EMOCE
| Když tě zavolá závodní trať, potřebuješ motorku, která s tebou nejen drží krok, ale udává tempo. Nová MR 300i RACING MY26 je přesně tím – a ještě víc: skutečný enduro stroj navržený tak, aby podával maximální výkon i v tom nejtěžším terénu. Výkonná, přesná a nekompromisní – navazuje na offroadové dědictví značky RIEJU s novým dvoutaktním motorem o objemu 300 ccm s elektronickým vstřikováním TFI. Ten byl vyvinut pro okamžitou odezvu, nízkou spotřebu a naprostou kontrolu nad točivým momentem. Díky systému tří map výkonu se snadno přizpůsobí jakémukoliv terénu i stylu jízdy. Centrální rám z chrom-molybdenové oceli a hliníkový podrám zajišťují potřebnou pevnost i agilitu, zatímco špičkové odpružení KYB garantuje perfektní trakci a pohlcování nerovností. Osazena černě eloxovanými koly Excel, pneumatikami Mitas Terraforce, výfukem Power Racing od OXA, řídítky a gripy Neken a lithiovou baterií – tahle MR je připravená zařvat hned od prvního okamžiku. Kompaktní, obratná a brutálně účinná – přirozená volba pro ty, kdo žijí enduro bez hranic. MR 300i RACING – pro ty, kteří nehledají výmluvy. Jen skutečné emoce |
Nový motor s elektronickým vstřikováním TFI
VYROBENO VE ŠPANĚLSKU.
Díky novému a pokročilému systému vstřikování TFI dokáže tento motor dokonale napodobit pocit, odezvu a charakter klasických dvoutaktních motorů s karburátorem. To umožňuje inovativní systém dvou vstřikovačů Bosch, oddělených pro nízké a vysoké otáčky. Výsledkem je mimořádně rychlá a razantní odezva v kombinaci s plynulostí a efektivitou moderního vstřikování paliva.
Tři výkonové mapy
3 jasně odlišené jízdní režimy ve standardní výbavě, které přizpůsobí výkonovou křivku danému terénu i stylu jízdy a maximalizují tak výkon v každé situaci:
Race Mode – maximální výkon pro skutečný závodní zážitek na čas
Forest Mode – rovnováha mezi výkonem a kontrolou pro jízdu v jakémkoliv terénu
Wet Mode – plynulé a postupné dávkování výkonu, ideální pro podmínky se sníženou přilnavostí
Elektronický výfukový ventil
Moderní elektronický výfukový ventil automaticky reguluje své otevírání podle otáček motoru a polohy plynu, čímž zajišťuje okamžitý a konzistentní výkon za všech okolností a v jakýchkoliv podmínkách.
Vyvažovací hřídel
Vybavena protiběžnou vyvažovací hřídelí, která zlepšuje stabilitu motoru, minimalizuje vibrace a umožňuje jeho plynulý chod – čímž posouvá jízdní zážitek na zcela novou úroveň.
Membránová spojka
Více přesnosti, lepší kontrola a mimořádná citlivost. Tato spojka je lehčí než tradiční modely a nabízí vyšší citlivost, což výrazně snižuje únavu i v těch nejnáročnějších podmínkách.
Odpružení KYB
Chirurgická přesnost při každém nárazu a výjimečná stabilita na jakémkoliv povrchu – přizpůsobitelná každému jezdci i stylu jízdy. Motocykl je vybaven 48mm převrácenou vidlicí KYB se systémem AOS (Air-Oil Separated) a uzavřenou patronou, která zajišťuje přesné tlumení nárazů. Zadní tlumič KYB Monoshock je plně nastavitelný v oblasti předpětí, odskoku a komprese (rozdělené pro vysoké a nízké rychlosti) a je uchycen na progresivní systém přepákování.
Kola EXCEL
Odolnost, lehkost a maximální přilnavost. Přední kolo o rozměru 90/90 a zadní 140/80 jsou osazena hliníkovými radiálními ráfky EXCEL, obutými do pneumatik Mitas Terraforce. Tato kombinace zaručuje dokonalou stabilitu a nepřekonatelnou trakci v jakémkoli terénu.
Elektrický ventilátor
Nový přírůstek pro MR Racing, zajišťující konstantní chlazení, zabraňující přehřívání, udržující stabilní výkon a prodlužující životnost motoru. Zásadní vylepšení pro maximální výkon na jakémkoli typu terénu, aniž by byla ohrožena spolehlivost nebo výkon.
Motor
| Motor | 2taktní jednoválcový motor s elektronickým vstřikováním TFI (Throttle-Body Fuel Injection) |
| Vstřikování | 2 specifické a odlišné Bosch vstřikovače pro vysoké a nízké otáčky |
| Zdvihový objem | 298 ccm |
| Vrtání a zdvih | 72 x 72,52 mm |
| Startér | Nový integrovaný elektrický startér |
| Chlazení | Kapalinové chlazení + elektrický ventilátor |
| Mapy výkonu | 3 odlišné mapy výkonu (Race, Forest a Wet) |
| Převodovka | 6stupňová |
| Spojka | Nová vícelamelová spojka v olejové lázni s membránovým systémem |
| Sání | Lamelový systém s boxem VForce 4 |
| Výfuk | Rieju Power Racing od OXA |
Podvozek
| Rám | Centrální rám z chrom-molybdenové oceli |
| Podrám | Odnímatelný hliníkový |
| Kyvná vidlice | Hliníková s progresivním přepákováním |
| Přední vidlice | 48mm KYB převrácená (Closed Cartridge) se systémem AOS (oddělení vzduchu a oleje), nastavení komprese a odskoku |
| Zadní tlumič | Tlumič KYB s nastavením předpětí, odskoku a komprese (rozdělené pro vysoké a nízké rychlosti), uchycený k systému progresivního přepákování |
| Zdvih odpružení | Přední: 300 mm / Zadní: 310 mm |
| Sedadlo | Protiskluzové se zesílenými grip pásky |
| Řídítka | Neken, dvojitý průměr 28 mm |
| Rukojeti | Neken |
Kola a brzdy
| Přední kolo | Drátěný ráfek EXCEL 1.6 x 21, pneumatika Mitas Terraforce EF Superlight 90/90-21 |
| Zadní kolo | Drátěný ráfek EXCEL 2.15 x 18, pneumatika Mitas Terraforce EF Superlight 140/80-18 |
| Přední brzda | Třmen a pumpa Nissin, kotouč Galfer 260 mm |
| Zadní brzda | Třmen a pumpa Nissin, kotouč Galfer 220 mm |
Rozměry
| Rozměry | Délka x šířka x výška: 2145 x 810 x 1235 mm |
| Rozvor | 1475 mm |
| Výška sedla | 949 mm |
| Světlá výška | 320 mm |
| Objem nádrže | 9,8 l |